Las mercancías peligrosas son aquellas sustancias o materiales que pueden poner en riesgo la salud, la seguridad, el medio ambiente y la propiedad. Pueden ser sólidas, líquidas o gaseosas y son sometidas a una rigurosa regulación que indica los requisitos para el almacenamiento, la manipulación y el transporte. Los daños pueden ser provocados por la
El origen del contenedor marítimo se remonta a después de la Segunda Guerra Mundial. En aquel entonces, un joven camionero de Carolina del Norte, Malcom McLean, se dio cuenta del enorme esfuerzo y tiempo que se empleaba en cargar las mercancías desde los camiones a los barcos. McLean tuvo una gran idea que, con el
Los 11 tipos de Incoterms vigentes están actualmente divididos en dos grupos. Uno de ellos son los Incoterms de transporte marítimo y vías navegables interiores que incluyen cuatro reglas. FAS: Franco al Costado del Buque El Franco al Costado del Buque significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador: Cuando la mercancía se coloca
El siglo XXI empezó con mucha fuerza tanto para el comercio internacional como para el transporte marítimo. La primera década fue de alto crecimiento y quizá uno de los mayores momentos para la globalización. Vimos como productos de todas partes del mundo eran enviados a cualquier puerto. Mientras, el ritmo del comercio, de los astilleros
Hablar del buque mercante o barco de transporte de mercancías nos obliga a dar un paso atrás en la historia. Existen restos arqueológicos y evidencias formales de que los primeros barcos para el transporte de mercancía aparecieron I milenio A.C. Los fenicios desarrollaron comercio marítimo en las costas del mar Mediterráneo, usando para ello embarcaciones
En 2017, el Puerto de Shanghái alcanzó un nuevo récord con 40 millones de TEUS movidos. Este puerto se puede encontrar en la ciudad de Shanghái, en China, en las desembocaduras de los ríos Yangtze, Huangpu y Qiantang. Su nombre no es casualidad, Shanghái significa “en el mar” y es que el puerto de Shanghái
